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锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯。利用对金属坯料施加压力，使其产生塑形变形，可改变其机械性能。锻件按坯料在加工时的温度，可分为冷锻、温锻和热锻。冷锻一般是在室温下加工，温锻是高于室温低于金属胚料的再结晶温度下加工，热锻是在高于金属坯料的再结晶温度下加工。20Ⅲ锻件采购技术要求有哪些?要满足哪些性能?一、20Ⅲ锻件基本要求：1.锻件所用的20钢应采用电炉+炉外精炼，或其它高质量方法冶炼的本质细晶粒度镇静钢。2.钢锭的头尾应有足够的切除加工...
003航母甲板用钢材要满足哪些性能?1.低温冲击检测航母巡航周期长、区域大，海洋环境复杂，温度变化大。同时航母甲板会受到飞机起落的影响，经常受到冲击载荷的作用。所以航母甲板用钢要求非常好的低温冲击韧性(-80℃)，而在常规应用的普通钢材一般最低也就要求-60℃的低温冲击韧性。航母用甲板钢的力学性能要求特别特别严，它的头和尾强度偏差，不会超过10兆帕，它所有的-84度冲击韧性，都是在250焦以上。2.低温抵抗裂纹开裂能力(CTOD检测)考虑到航母可能在靠近极...
什么是非金属夹杂?非金属夹杂的影响一、什么是非金属夹杂?非金属夹杂分析是评定钢材质量的一个重要指标，并且被列为优质钢出厂常规检验项目之一。钢中存在非金属夹杂物是不可避免的，钢中夹杂物包括内生夹杂物、外来夹杂物两大类，对于金相分析人员(尤其是新人)来说，如何正确判断和鉴定非金属夹杂物的性质是十分重要的。钢中非金属夹杂物，如氧化物、硫化物、硅酸盐、氮化物等一般都呈独立相存在，主要是由炼钢中的脱氧产物和钢凝固时由于一系列物化反应所形成的各种夹杂物组成。二、非金属...
什么是高温拉伸试验?高温拉伸试验有哪些要求?高温拉伸试验是通常进行设计温度的高温下进行的拉伸试验。高温拉伸试验时，除考虑应力和应变外，还要考虑温度和时间两个参量。温度对高温拉伸性能影响很大，因此对温度的控制要求很严格。试样一般采用电炉加热，炉子工作空间要有足够的均热带，用仪表进行自动控制温度。高温拉伸试验的样品要求：为了保证轴向加力和减小夹头尺寸便于安装引伸计。圆柱形试样头部应采用螺纹联接;平板状试样头部应采用销钉联接。高温引伸计通常有三个部分，即与试样凸...
金属材料在使用的过程中，除要求有足够的强度和塑性外，还要求有足够的韧性，所谓韧性，就是材料在弹性变形、塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力。韧性可分为静力韧性、冲击韧性和断裂韧性，其中评价冲击韧性(即在冲击载荷下，材料塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力)的实验方法，应用最广泛的就是 夏比摆锤冲击试验，其试样加工简便、试验时间短，试验数据对材料组织结构、冶金缺陷等敏感。夏比摆锤冲击试验的主要用途如下：1)评价材料对大能量一次冲击载荷下破坏的缺口敏感性;2)检测...
金属材料硬度检测方法 1、冷轧钢带的硬度检测 冷轧钢带通常是按照不同的质量等级或回火程度生产的。每种钢带均适合一种特殊形式的后续加工。可以根据材料厚度的不同测试其回火后的硬度，较厚的材料用HRB标尺、较薄的材料用HR30T标尺。在钢带标准中，常常根据钢带厚度的不同，采用HRB或HRT标尺，规定各级别钢带回火处理后的硬度最大值。 2、弹簧钢板的硬度检测 弹簧钢板要以淬火并回火状态供货，其硬度检测非常重要。材料厚度在1.27mm以上时可用HRC检测...
第三方测试机构，也称为公平测试，指的是两个相互关联的主体以外的对象，我们称之为第三方。第三方可以与这两个主题相关，也可以独立于这两个主题。它是由销售利益之外的第三方(如专职监督检验机构)根据相关法律、标准或合同，以公平、权威的非第三方身份进行的商检活动。独立第三方检测企业的存在有其特殊的意义。它不仅是政府监管的有效补充，帮助政府摆脱“信任危机”，还为产业转型升级提供支持，为产业发展提供强大的服务平台。随着人民生活水平的提高和国际贸易壁垒的加剧，我国第三方检...
金相分析和渗碳层深度检验一、金相分析技术要求1.渗碳层深度：按产品图样规定。渗碳层深度包括过共析层，共析层及过渡区域，即由表面起到心部组织为渗碳层深度包括过共析层及共析层的深度系指由表面起到出现显著铁素体处为止。面层含碳量应大于0.8%。渗碳层中过共析层和共析层深度应为渗碳层总深度的50-75%。2.渗碳层的金相组织应为马氏体，残余奥氏体及碳化物。（1）碳化物：按本标准碳化物级别图评定。常啮合齿轮1-6级合格；换档齿轮1~5级合格。（2）马氏体及残余奥氏体...
材料名称：45号钢金相组织分析浸蚀剂：4%硝酸酒精溶液处理情况：退火处理金相组织检测说明：基体为珠光体及铁素体。铁素体沿奥氏体晶界呈网络状分布。片状珠光体的体积分数约占基体总体积分数的55%，由此可以推算出钢中w (C)为0.45%.同时，从网络状分布的铁素体可以看出，此钢退火温度不高：故其晶粒细小。金相组织分析说明随着钢中含碳量的增加，钢的强度也相应地增加，该钢可用于制造要求强度较高的零件。这种钢在退火状态下强度是偏低的,但为了充分发摔材料的潜力，通常于...
中国船舶重工集团公司725研究所是从事舰船材料研究的综合性研究所。组建于北京。目前有员工1200人，设8个研究室、11个控股公司和三个海港试验站，并分别在青岛、厦门、上海、北京、佛山等地设有分支机构。全所占地面积近1500亩，拥有包括海洋腐蚀与防护国家科技重点实验室在内的一流科研生产设施4000多台。中船重工725研究所经过40多年的发展，现已成为独具特色的多专业综合性舰船材料研究试验基地。是中国船舶工业的“船舶材料技术检测中心”，国家船检局的“船舶材料验...
苏公网安备：